古いＸ３８１０を持って何時ものフライトエリアへ

修理したシャトルなど３機のフライトを試みるも絶不調

　続けて２機墜落させてから１カ月近く経ち・・・プロポは点検修理のためメーカー送りというのが現状で、ぜんぜん飛ばしにいっていません。ストレスがたまってきます。どうしてもフライトさせたくて古いプロポＸ３８１０を引っ張り出し、何時ものフライトエリアへ出掛けました。

　持って行ったのはスケールボディこそ廃棄はしましたがノーマルのハーフボディを着けて復活目指す旧ジェットレンジャーのシャトル、それにＣＣＰＭシャトル、３枚ローターのエキュレイユ（これもシャトル）です。

　昨日、１昨日は真夏日でしたが絶好のラジコン日和、今日１２日は気温もそれほど上がらず風もないという、さらに条件のよいラジコン日和のようです。古いＸ３８１０でも飛ばせるではないか、こういうときのために完動状態で持ち続けていたのではないか・・ということです。このプロポは修理点検に出した９ＸⅡを買う前に使用していたものです。それ以前に使っていたもう一つのＸ３８１０もまだ持っていて、これはシミュレター用にしています。

　プロポが変われば当然フライト感覚も変わるでしょうが、ほとんどの機体の絶好調のときの設定がそのまま残っているはずなので少しの手直しで飛ばせるだろうとの見通しで出掛けました。しかし結果は散々、満足なフライトが出来たのは１機もありません。エンジンさえ掛かからなかったのもありました。

　修理したジェットレンジャーのフレームですが、いずれは色違いの同じスケールをつける計画をしていますのでスケールボディは着けていませんが他の機体と区別するためにジェットレンジャーの名前で通します。スケール感を高めるために左側に付け替えたテールローターなどもそのままですから、それでいいでしょう。

　各メカ類の設定は念入りにチェックしてありましたから、すんなりエンジンも掛かりサブトリムで少し調整すれば調子よく飛ぶ・・とまではいかなくてもまあまあの飛びをするはずとの見通しは見事に外れました。

　エンジンさえ掛かりませんでした。いろいろと設定を変えプラグ、ヒート用のバッテリも点検したのですが、異常はないのにウンともスッともいいませんでした。風もほとんどなく気温は予報に反してどんどん上がっているようで汗が額からポタポタと流れ落ちました。

　暑い中の努力にもかかわらずエンジンはぜんぜん掛かっててくれません。業を煮やして暑さのせいもあり、あきらめました。

　続くエキュレイユはエンジンこそすんなり掛かったもののラダーの効きがおかしく、離陸できません。昔の設定のままでは全くいうことを効いてくれませんでした。あちこちプロポの設定に手を加えたのですが駄目でした。

　リンケージなどに手を加えると９ＸⅡが戻ってきたときにまたやり直さなければなりません。このためプロポの設定変更だけでなんとかホバリングくらいは・・ととがんばって調整したのですが効果はありません。リンケージなどには手をつけるつもりはありませんので、この機体もフライトはあきらめました。

　最後の機体・・ＣＣＰＭシャトルですが、これはラダーのリバースが逆になっていました。慎重に様子を見ながらのスティック捌きでしたから機体をくるくる回りさせることもなく、直ぐ設定変更で離陸させられましたが、ふらふらホバリングです。

　これもまたプロポ側だけでの調整でしたから１メートルくらいの高さでホバリングするのがやっとでした。このまま続けていると墜落、転倒などで機体を壊す恐れもありそうなので早々にフライトをあきらめました。

　結局、１機も満足なフライトができないままに古いプロポによる今日の飛行テストは終わらなければなりませんでした。９ＸⅡがメーカーから戻ってくるまではフライトには出掛けられないようです。その間は室内で専用プロポ２．４Ｇのあるワルケラ４＃３Ｂでも飛ばしていましょう。