Ｃｌｉｐ４００・２機のテスト飛行はまずまずの成功 [ラジコン・へり]
２機のジャイロ入れ替えは成功、サーボ交換で２号機のテールもぴたり止まる
天候不順で Ｃｌｉｐ４００・１号機、同２号機のテスト飛行が１日ずれましたが、早朝から野球場に出掛けてテスト飛行をしました。結果はまずまずのフライトでした。
写真は、このところ連続掲載の Ｃｌｉｐ４００・１号機、同２号機ですからすこし構図を変え、機体は小さくなりますが飛ばしている野球場の広さが分かるものにしました。
テールが大きく流れて修正に手こずっていた２号機ですが、ジャイロを１号機に積んでいたＦｕｔａｂａのＧＹ２４０に積み替えました。サーボは急遽購入した同じくＦｕｔａｂａのＳ３１１０です。
ジャイロ、サーボが変わりましたので慎重にテスト飛行です。ゆっくりとスロットルを上げていきましたら機体がくるりと回り始めました。ベンチ・テストの際にラダーの状態を見てプロポ、ジャイロともリバースを掛けたのですが、間違っていたようです。プロポのリバースを元に戻して正常になりました。
まずはアイレベルでのホバリングです。少しハンチングが出ましたので感度を８５％に落としましたらぴたり止まりました。アップ気味でしたのでエレベーターのトリムを少しダウンに、エルロンも左に流れましたので少しトリムで調整、気持ちよくホバリングし、素直に飛んでくれました。
手こずっていたテールの大きな振れも出ません。ぴたり止まっています。少し高度を上げスピードを付けて左右に走らせましたがブレもなくまっすぐに飛びました。大きな手直しもなく、ここまで飛べば成功でしょう。
なお、このテスト飛行から２号機のローターはグラスになりました。これまでは１号機同様にカーボンでした。取り替えたのは特に理由はありません。強いて上げれば白いボディですから白いグラスにした・・というだけのことです。トリム製でバランス調整済みのものです。
リンケージをいじるほどのこともなく素直な、大人しい飛びを見せてくれました。トリム調整した分は持ち帰って自宅で手直しすることにして、１号機のテスト飛行に移りました。
１号機もラダーのリバースが反対でしたので元に戻し、正常になりました。
スケールルボディを付けているので２号機よりもさらに慎重にスロットルを上げていきました。左に流れていきますのでエルロンのトリムを調整、エレベーターも少しトリム調整をしてダウン気味にしました。
ジャイロ交換の影響もほとんどなく素直な飛びを見せてくれます。回転を上げていきましたら少し機首を左に振りましたが、わずかにトリムを入れただけで直りました。
１号機の方のジャイロは、それまで２号機に積んでいたＪＲのＧ４１０Ｔに入れ替えたわけですが、ほとんど調整するところもないくらいなフライトぶりでした。
ただ、どこかから振動が出ているようでボディが共振してすこし大きい音を出します。ジャイロの積み替えでボディを一旦取り外して再度組み立てていますので、その際の組み立てに問題があったのでしょう。この点は再点検し再度ボディの組み立て直しが必要かもしれません。
ともあれ、手こずっていた２号機のテールの振れはサーボが原因だったことが分かり、やれやれです。調子のでなかったジャイロはギア欠けなどはないと思いますが、分解して調べてみます。
またタマゾー・アンプとＦｕｔａｂａのＧＹ２４０の相性問題も１号機、２号機のジャイロ入れ替えで問題解決が出来、これも一安心です。
テールの振れの原因も解決しよかったですね。でも近くにこんな良い場所があっていいですね、電動ヘリにはうってつけの場所のようで。これからもっと暑くなり昼中のフライトは大変ですが、こんな良い場所での早朝フライトはさぞかし気持がいいことでしょうね。
by ep-ojin (2006-07-13 19:52)
ep-ojin さんはじめ皆さんの助言でサーボを取り替えましたらテールの振れはぴたり収まりました。ありがとう。
サーボを分解したのですが、ギア欠けはなく、その他も目視では故障しているようには見えず原因が分かりません。修理に出すほどのこともないので故障のサーボとしてギアなどのパーツ取り用に保存しておきます。
早朝フライトをしている野球場は車なら２分くらい、歩いても１０分はかからないところにあります。野球場の他にテニスコート、池を囲んで公園、小さい広場ももあります。
夏休みになると子供たちの早朝野球で使えなくなる日が多くなりますが、小公園の広場でなら飛ばせられます。早朝野球の時期以外は犬を連れての散歩、ウォーキングの人がポツポツと現れるくらいです。
まるで専用の飛行場みたいです。近くには・・・といっても道路を挟んですこし離れたところに大小のマンションが幾つかあるくらい、戸建て住宅はそれらのマンションの向こう側になりますから誰に気兼ねもなくフライトを楽しめます。
by sugi (2006-07-13 20:37)