ノ－フライトですが、ここ１０日間ほどのラジコン動静

エルゴ５０のエンジン換装、パーツが入荷し作業再開へ

　もう１週間余も前になりますが下の写真のようにエルゴ５０、プレイリー、シャトルのＭＤ５００Ｅを持っていつものフライトエリアに行きましたが、まともに離陸しフライトできたのはＭＤ５００Ｅだけでした。

　ＭＤ５００Ｅは調子のよい機体でしたからやや強い風の中をすいすいと快調に飛んでくれました。

　問題の１つはエルゴ５０です。古い機体ですが快調を維持しており同じエルゴでべル４３０のスケールを付けた機体の練習用に手放せない機体です。ところが、このところ機嫌がよくありません。エンジンが一発で掛からなかったり息づきのような現象が見られました。

　あちこち調整したりタンク、チューブなどの点検、プラグを交換・・・などをして、まずまずの調子にはなったのですが、この機会にエンジンを交換することにしました。５０級とはいってもＯＳの古い４６エンジンでしたので、いずれは交換・・・と昨年末にＯＳの５０ＳＸＨハイパーを購入済みでしたので、それを乗せることにしたのです。

　このエンジンの換装が遅れたのには訳があります。というのはＯＳが４６から５０にランクアップした際に、いずれはパーツの供給も十分ではなくなるだろうと予測し、スペアパーツを９９％確保済みだったのです。

　今後のエンジンのパーツ交換の練習にもあるだろうし調子が悪くなればそのパーツで新品同様にできるだろう・・・というわけで、小遣いのあるときにパーツを少しずつそろえていた訳です。

　ともあれ、また何かで使うこともある・・・ということにして新しいエンジンに換装、いざ作業・・となりましたらドライブワッシャーがありませんでした。４６のものはタイプが違い使えません。あわててあちこちの店に電話を入れたのですが、在庫がなくメーカー取り寄せです。１週間から１０日は掛かるとのことで、それまでエルゴはエンジンを下ろしたままとなりました。

　さあ新しいエンジンに換装と意気込んで作業を始めただけに出鼻をくじかれブログに書く気も起こりませんでした。昨日夕刻パーツ入荷の電話が入り、今日・２日パーツも手に入りました。

　上の写真がＯＳの５０ＳＸＨハイパワーと今日手に入れたドライブワッシャーです。これでやっと作業にかかれますし、ブログ執筆のやる気も出てきました。換装にはそれほど時間はかからないでしょう。

　もう一つ、ロータリー・エンジン機をフライトさせる前に手慣らしにと予定していたプレイリーが、これまたエンジンの調子がよくありません。よくないといううより全然掛からなくなったのです。

　前回テストしたときは曲がりなりにも回ったのですが今回はウンともスッともいいません。チューブで燃料の流れを見ているとどうも吸い込みができないようです。圧縮の手ごたえはあるのですが、マフラーの先に指を当てても指先が燃料で濡れません。

　ということで、これまたフライトどころかエンジンさえ掛からず撤収ということになっていたのです。こちらの方はタンク内のチューブが劣化し、さらにチューブの途中にあるフィルターが汚れていたのが原因のようです。

　今度の日曜にはテストができるでしょう。